[Dotnet-France] DF participe au concours Surface de la SNCF
L’équipe Dotnet-France constituée de plusieurs étudiants SUPINFO/DF nous raconte leurs participation au concours Surface de la SNCF:
“C’est en naviguant sur le Web que notre équipe à découvert ce concours Multitouch fort intéressant qui nous permettrait de mettre en pratique nos connaissances sur la Technologie .NET qu’est Microsoft Surface. Ce concours consiste à inventer un nouveau dialogue de vente pour la SNCF sous une interface moderne et dynamique apportée par la technologie tactile Multitouch.
Le concours consiste à développer une application tournant sous Microsoft Surface ou sous Windows 7. Nous nous sommes donc inscrit à ce concours afin d’utiliser nos connaissances et expériences sur la technologie Microsoft Surface, mais aussi d’exposer nos idées et dans l’espoir d’éventuellement gagner un des trois prix fortement convoités. Le concours se terminant le 15 décembre, nous avons deux mois pour développer cette application.
Nous, c'est une équipe de jeunes étudiants de SUPINFO Toulouse. Celle-ci est composée de Pierre-Franck CHAUVET, Anthony PAGES et Adrien OLIVENCIA, tous trois en 2ème année SUPINFO, et stagiaire à Dotnet-France depuis six mois. Nous avons pu suivre dans cette association une formation aux technologies .NET, en particulier Microsoft Surface.
Présentation de l’application :
La technologie Multitouch va permettre une plus grande facilité d’utilisation et de compréhension dans le dialogue de vente de la SNCF d’une façon naturelle et intuitive, en se rapprochant des écrans tactiles de téléphone portable et de la technologie multimédia (iPod, Ordinateur, etc.).
Microsoft Surface est un des équipements permettant d’exploiter cette technologie. Cette table, de par la taille de son écran (30 pouces soit 76cm de diagonale), affiche une grande visibilité et donc une meilleure lisibilité des données. De ce fait une grande convivialité s’instaure entre la « machine » et l’homme. Cette table permet à celui qui le désire un traitement rapide et efficace de plusieurs données en même temps. La simplicité d’utilisation et le coté tactile de cette table donne un sentiment de confiance aux utilisateurs, ainsi qu’une meilleure impression de contrôle sur ses choix. Ces deux dernières propriétés entrainent une rapidité d’action qui rassurera les voyageurs pressés et/ou angoissés. Cette technologie peut donner un accès rapide aux différents services de la SNCF. Ce nouveau dialogue de vente va aussi permettre de se rapprocher des personnes ayant certaines déficiences : en effet la hauteur de la table sera d’accès facile pour les fauteuils roulants et l’absence totale d’outils de manipulation (clavier, touches, boutons, etc.) sera très appréciée par les personnes ayant des problèmes de manipulations. De plus, curieusement, la plupart des techniques d’interaction actuelles ne permettent l’utilisation que d’un ou deux doigts tout au plus.
Partant de ce constat, le Multitouch est capable d’exploiter un nombre bien plus importants de contacts, et assure donc une plus grande interaction avec les commandes disponibles. Ces nouvelles capacités tactiles peuvent ainsi permettre une utilisation simultanée de l’interface par plusieurs utilisateurs, y compris un vendeur. De plus, le Multitouch apporte de nombreuses fonctionnalités difficiles à utiliser dans la technologie Simpletouch : en effet zoom, rotation et bien d’autres fonctionnalités ne pouvaient être effectuées que par des boutons ou autre curseur bien souvent difficile à utiliser. Or maintenant grâce au Multitouch, tout cela ce fait de manière intuitive permettant ainsi à l’utilisateur d’effectuer ces manipulations le plus naturellement possible. De plus cette nouvelle technologie, récente et déjà fortement répandue dans le monde, notamment avec les nouvelles générations de téléphone portable, trouvera un public expérimenté. Enfin on peut noter que le Multitouch est une technologie récente qui tend à se développer rapidement, c'est La technologie du futur, c’est ce qui fera de la SNCF une entreprise tourné vers le monde de demain.
Toutes les propriétés énumérées ci-dessus vont donner une vision dynamique, moderne et originale de la SNCF ainsi qu’un aspect ludique proche des attentes du public. De plus, les capacités apportées par ces technologies repoussent les limites matérielles, et donnent de plus grandes libertés de développement, et laissent ainsi une plus grande part à l’imagination.”
Bon courage, on est derrière vous :)